אינעווייניק אָדער אַרויס?וועגן די ראָד ס בעאַדלאָקק פּלאַן: וואָס איז בעסער פֿאַר איר?

ראָד בעאַדלאָקק פונקציע, אין פאַקט, איז די רייַף בעאַדלאָקק רינג, בכלל אין אַוועק-וועג טנאָים דזשענערייטאַד דורך די ספּעציעל רעקווירעמענץ, אַוואַדע, עס אויך גוט אַרבעט אויף די וועג, אָבער די וועג דרייווינג פאַל ווייַל די מאַשין רייַף דרוק איז לעפיערעך הויך (קאַלט) רייַף דרוק איז בכלל 2.2 באַר אָדער מער, הויך-גיכקייַט וועט זיין העכער), אַזוי בכלל טאָן ניט דאַרפֿן דעם שטריך, און ניט בעאַדלאָקק קענען אויך מאַכן די סטרוקטור פון די ראָד פּלאַן סימפּלאַפייד, וואָג וועט זיין לייטער, שפּילן אַ ראָלע אין רידוסינג די קוואַליטעט פון די פאָרמיטל פרילינג, דאָס איז פון גרויס פּראַקטיש באַטייַט פֿאַר ימפּרוווינג די עקאנאמיע און האַנדלינג פון לייטווייט ניט-אַוועק-וועג.

אין אַלגעמיין, די בעאַדלאָקק פּלאַן וועט זיין געווענדט בלויז אין אָפפראָאַד אַקטיוויטעטן, בעאַדלאָקק אָדער נישט איז געווארן אַ וויכטיק ייַזנוואַרג נאָרמאַל פון די ראָד אָפפראָאַד פיייקייט.אין די לעצטע הונדערט יאָר פון גיך אַנטוויקלונג פון אָטאַמאָוטיוו טעכנאָלאָגיע, די פֿאַרבעסערונג פון ייַזנוואַרג איז געווארן די סוויי און פירן די מענטש דרייווינג סקילז, פּונקט ווי די SMG טעכנאָלאָגיע, יבערנאַכטיק וועט זיין פילע מענטשן שווער צו פיר פֿאַר פילע יאָרן פון פּיאַטע און טאָע טעכנאָלאָגיע ילימאַנייטאַד. , און געפירט אַ נייַ טעכנאָלאָגיע נוסח פון די וועג.די ראָד בעאַדלאָקק פּלאַן זייער ימפּרוווז די ראָד ס פיייקייט צו פאַרמייַדן אַנטלויפן אונטער נידעריק רייַף דרוק, אַזוי אַלאַוינג די ראָד ס אָפפראָאַד און רעליעף קייפּאַבילאַטיז צו זיין זייער קראָסט.

די בעאַדלאָקק פון די ראָד איז בעערעך צעטיילט אין צוויי טייפּס: דער פּראָסט בעאַדלאָקק און די עקסטרעם בעאַדלאָקק, די קאָראַספּאַנדינג קאָמבינאַציע פון ​​די פּראָדוקט איז די חילוק צווישן די ינערלעך בעאַדלאָקק און די ויסווייניקסט בעאַדלאָקק;

פֿעיִקייטן פון ינערלעך בעאַדלאָקק:

גרינג צו ינסטאַלירן, פּרייַז-עפעקטיוו

די ביגאַסט מייַלע פון ​​​​די ינער בעאַדלאָקק איז אַז עס איז אינסטאַלירן און פּראָסט ווילז ייַנמאָנטירונג אופֿן איז פּונקט די זעלבע, די חילוק איז אַז די ינערלעך בעאַדלאָקק ווי געוויינטלעך קאַנט מער ווי אַן אַנטי-אַוועק קאָרט שפּעלטל, בכלל גערעדט, די ברייט און טיפקייַט פון דעם. קאָרט שפּעלטל איז נאָר קענען זיין שטעלן אין די רייַף רייַף מויל, מיר וויסן אַז די רייַף רייַף איז זייער הויך פאַסאַנינג גראַד, אַזוי ווי לאַנג ווי עס איז סטאַק אין פּלאַץ, די רייַף ס אַנטי-אַנטלויפן פיייקייט קענען זיין זייער ימפּרוווד.די ינערלעך בעאַדלאָקק ראָד קענען זיין לייכט אינסטאַלירן אין דער נאָרמאַל וועג פון ינסטאָלינג טירעס, און גאָרנישט אַנדערש דאַרף ספּעציעל מיטל צו לייכט שעפּן אַלץ

די טייטנאַס פון די ינערלעך בעאַדלאָקק ראָד קאָרט שפּעלטל;

רעכט צו דער פּלאַן קעראַקטעריסטיקס פון די ינערלעך בעאַדלאָקק פּראָדוקט, זייַן אַנטי-מעלדונג פיייקייט קומט פון די קאָרט שפּעלטל אלא ווי אַנדערש, אַזוי נאָך די רייַף ינסטאַלירונג, די כאַב זיך טוט נישט פאַרשאַפן שעדיקן צו די רייַף וואַנט - צי עס איז נאָרמאַל רייַף דרוק, נידעריק רייַף דרוק אָדער זייער נידעריק רייַף דרוק, ווייַל די קוויטל איז נישט גאָר פארשפארט רייַף וואַנט, אין עקסטרעם קאַסעס, עס אַלאַוז טירעס און ווהעעלס צו האָבן קאָרעוו סליידינג, אָבער קען נישט לייכט פאַרשאַפן די פּראָבלעם פון לאַפּינג.

דעם מיטל אַז די ינערלעך בעאַדלאָקק טעאָריע טוט נישט גאָר פאַרמייַדן די פּאַסירונג פון דיסלאָוקיישאַן נאַטור, אָבער מיט געהעריק נוצן, אפילו ביי זייער נידעריק רייַף דרוק (אונטער 0.5 באַר) אַוועק די רינג איז גאָר גאָר קיין פּראָבלעם.

די קייט פון אַפּלאַקיישאַנז פֿאַר ינערלעך בעאַדלאָקק

פּלאַן-מאַניאַפאַקטשערד ינערלעך בעאַדלאָקק רינגס זענען טויגן פֿאַר אונדזער טעגלעך באדערפענישן, וואָס כולל קאָמפּלעקס וועג טנאָים אַזאַ ווי אַוועק-וועג-אַריבער-אַריבער-אַריבער-מדבר-גאָבי-דרייינג בעדז-סוואַמפּס פֿאַר ציוויל-מיינונג וועהיקלעס.ווייַל ציוויל-מיינונג פאָרמיטל אַריבער איז ניט שטאַרק אדער שווער ווייַטער פון די הויך פילע לעוועלס פון אַוועק-וועג מיטינג סיטואַציע.אין די פיר-ראָד פאָר גרופּע קרייַז-לאַנד מיטינג, צי עס איז די ראַסע פון ​​​​ASO דאַקאַר אָדער FIA FIA אָדער CAMF CAM, די וואַסט מערהייט פון די אַפּלאַקיישאַן אין די ראַסעס זענען ינערלעך בעאַדלאָקק ווילז, און דער פאַקט פון די ראַסע אויך פּראָוועס אַז ווי לאַנג ווי דער פּראָדוקט מיץ די טעכניש רעקווירעמענץ, די ינערלעך פאַרטיידיקונג שויס אין האַנדלינג מיט די באדינגונגען אָן קיין פראבלעמען.

די סצענע ווו די ינערלעך פאַרטיידיקונג קענען נישט קאָפּע

די ינערלעך בעאַדלאָקק ווייַל פון סטראַקטשעראַל קעראַקטעריסטיקס, אַזוי אַז עס טוט נישט האָבן די פיייקייט צו גאָר 100% שלאָס די רייַף וואַנט

פֿעיִקייטן פון פונדרויסנדיק פאַרטיידיקונג:

ניצן די רייַף וואַנט רינג צו שלאָס די רייַף גאָר אויף די כאַב וועט נישט פאַרשאַפן דיספּלייסמאַנט און לוסאַנינג אין קיין פאַל, און עס איז פֿאַר דעם סיבה אַז עס איז זייער צייט-קאַנסומינג און לאַבאָריאַס צו ינסטאַלירן, אָן די נוצן פון מאַכט מכשירים צו פּאַסיק עס איר מוזן האָבן כאַלק אָרעם, און ווייַל פון דעם קאַנסטראַקשאַן, עס איז יוזשאַוואַלי לעפיערעך שווער.

די פונדרויסנדיק בעאַדלאָקק ווילז מוזן זיין אינסטאַלירן מיט זאָרג צו די טאָרק פון די מאַכט געצייַג, ווייַל די פאַרפעסטיקט סקרוז זענען בכלל הויך-שטאַרקייַט, מערסטנס קלאַס 12.9 פּראָדוקטן, אַזוי זיין אָפּגעהיט ניט צו ברעכן די סקרוז מיט יבעריק טאָרק.

אַפּפּליקאַטיאָן פון פונדרויסנדיק בעאַדלאָקק

פונדרויסנדיק בעאַדלאָקק איז בכלל געניצט אין מער ספּעציעל אַוועק-וועג סוויווע, אַזאַ ווי שטיין קליימינג און ריינפאָראַסט, אָבער ריינפאָראַסט וועהיקלעס בכלל דאַרפן די קוילעלדיק וואָג פון די פאָרמיטל איז לעפיערעך ליכט, מאַכט איז נישט גרויס, דרייווינג ווייַטקייט איז אויך זייער קורץ, אַזוי די פאָדערונג איז נישט הויך, אַזוי די נוצן פון קליימינג סיטואַציע איז די מערסט טיפּיש.

קליימינג ווייַל פון די ינווייראַנמענאַל פּראָבלעמס צו פּנים, עס איז בכלל נישט די גרייס פון די ווילז, אָבער די רייַף דיאַמעטער איז זייער גרויס, בכלל 37-40 אינטשעס אָדער אַזוי, וואָס מאכט עס האָבן אַ זייער דיק רייַף וואַנט;

וואָס ס מער, דעם דיק רייַף וואַנט קענען צושטעלן אַ גרויס ערד געגנט אונטער נידעריק רייַף דרוק, צי עס איז די קרייַזבויגן ייבערפלאַך פון דעם שטיין אָדער די ווערטיקאַל ייבערפלאַך פון דעם פעלדז, עס קענען צושטעלן פיל מער ווי דער נאָרמאַל רייַף דרוק פון דער ערד געגנט, וואָס גיט די קליימינג מאַשין דורך די פּאָנעם אוממעגלעך באַרג, שטיין פיייקייַט, און די פיייקייַט, די ויסווייניקסט אַנטי-באַזייַטיקונג ווילז ווערן ינדיספּענסאַבאַל.

אנדערע אַפּלאַקיישאַנז פֿאַר פונדרויסנדיק בעאַדלאָקק ווילז: דערציען פאָר וויכיקאַלז אין אַוועק-וועג מיטינג

אין לאַנג-ווייַטקייט אַוועק-וועג ראַלי ראַסעס, בלויז איין טיפּ פון מאַשין ניצט אַ פונדרויסנדיק דערציען-ווילד הויך-Powered פאָרמיטל, טיפּיקלי וואָגן און טראָופי טערק;זייער הויפּט פֿעיִקייטן זענען דערציען-פאָר כאָרספּאַוער;און די קראפט איז בכלל נישט גרויס, נאר זייער גרויס, ספעציעל די טראפיע טראק, וואס איז געווענליך מער ווי 7,800 כאָרספאוער.אַזאַ אַ גרויס מאַכט אויב פליסנדיק אויף שווער וועג גאַז איז גוט, אויב עס איז ווייך טעריין, אַזאַ ווי די מערסט טיפּיש מדבר, אַז נידעריק רייַף דרוק פון די היציק קאַמף קענען לייכט פירן צו רייַף אַוועק-שויס, אַזוי עס דאַרף פונדרויסנדיק פאַרטיידיקונג אַוועק- שלייף צו פאַרשטייַפן די ינסטאַלירונג.פון קורס, קאָראַספּאַנדינג צו זייער עקוויפּמענט פון די זייַט וואַנט פון די רייַף אַנטי-טרער, אַנטי-טוויסטינג און אַנטי-פּירסינג פיייקייט זענען דער הויפּט שטאַרק, שטיצן איז אויך גוט, און האט אַ זייער גוט אַנטי-טוויסטינג פיייקייט, וועט נישט זיין לייכט אַוועקגענומען. פון די ויסווייניקסט פאַרטיידיקונג ווילז צו רייַסן די רייַף וואַנט.

די קייט פון אַפּלאַקיישאַנז פֿאַר פונדרויסנדיק בעאַדלאָקק

פונדרויסנדיק בעאַדלאָקק ווילז אין אַלגעמיין נוצן, דאָס איז, נאָרמאַל רייַף דרוק נוצן איז קיין פּראָבלעם, אָבער אין אַלגעמיין, די ווילז זענען באזירט אויף אַרויספירן פּראָדוקטן, אַזוי רובֿ פון די ברייט ספּעסאַפאַקיישאַנז איז גרויס, אין אַלגעמיין, סטאַרטינג 8.5JJ אַרויף, 9JJ. פון אַלגעמיין ספּעסאַפאַקיישאַנז, און די מינדסטער 17-אינטש ווילז זענען מאָונטעד אויף אמעריקאנער שטיין קליימערז מיט רייַף ווידטס העכער 12.5 אינטשעס, אָדער בייַ מינדסטער 305 מם, און גרויס כאַב ווידטס קענען אָנמאַכן טירעס צו מאָל און רייַף ווענט צו אַרויסשטעקן.די זענען אַלע דאַונסיידז און דאַרפן מער ופמערקזאַמקייט ווען מאַדאַפייינג.

ינערלעך און פונדרויסנדיק בעאַדלאַק: וואָס איז בעסער פּאַסיק פֿאַר וואָכעדיק
אין פאַקט, ווי לאַנג ווי מיר האָבן די פּראָדוקט קעראַקטעריסטיקס און ופמערקזאַמקייַט ווייזט דערמאנט פריער, די טעגלעך נוצן פון די צוויי ווילז איז קיין פּראָבלעם;אָבער ווען מיר מאָדיפיצירן, מיר זאָל אויך באַצאָלן מער ופמערקזאַמקייט צו די פּראָדוקט סטיל און מאָדעל סטיל, מאָדיפיקאַטיאָן און נוצן פון דעם טיפּ פון ריכטן און קאָואָרדאַניישאַן;

אן אנדער פאַקטאָר קענען ניט זיין איגנאָרירט, איז די פונדרויסנדיק פאַרטיידיקונג אַוועק-שלייף ווייַל פון זייַן קאַנסטראַקשאַן פּראָבלעמס, זייַן פּרייַז וועט זיין לעפיערעך הויך;

אוודאי, אויסער דער פראגע פון ​​פערזענליכען טעם, איז אויך "מיין קאר, מיין לעבן" דער אמת;

איר זענט רעכט וועגן אַלץ.